Informasjon og linker
 

     

 
   
 
   
 
   
 
 
 Gran Canaria 
   
Div. info
Kart
D.norske skolen
Dyr og insekter  
Flyplassen
Historie  

Hoteller

Jardin Botanico  
Julekrybber
Kongepalme N  
 Landbruk
Langtidsferie
Leiebil NY
Mat
Museer  
Planteliv
Reiseselskaper  
Rundtur på øya
Sjømannskirken  
Vann
Vær  
Webkamera
 
   
Steder
 
Amadores
Arguineguin  
Ayagaures N
Cuatro Puertas N
El Pajar N
Las Palmas
Puerto Rico  
Roque Nublo
San Bartolome  
San Nicolas
Santa Lucia  
Tejeda
Veneguera  
Linker
Start  
 
 
St art
   
 
 

 

 

Leiebil

 

 
Forsikringer

Det finnes mange firma som leier ut biler for kortere eller lengre tid.
Noen, som Avis, Hertz og Cicar har kontorer på flyplassen og egne nettsteder.. Andre finner du opplysninger om i hotellresepsjonene.
Sjekk at utleieprisen inkluderer nødvendige forsikringer - og om prisen inkluderer en eller to sjåfører dersom dere er to som reiser sammen.

Egenandel

Viktig er det også å få avklart hvor stor egenandelen er dersom du skulle være så uheldig å få en skade på bilen. Den kan fort variere med 10 000 kroner fra selskap til selskap.

 
Drivstoff

NB! Sjekk også om bilen skal leveres tilbake med full tank eller ikke - enkelte selskap leverer bilen ut med tilnærmet tom tank - og dersom du leverer bilen tilbake med full tank har du tapt flere hundre kroner.
Seriøse selskaper leverer bilen med full tank og forventer bilen tilbake med full tank. Da bør en også passe på at det er tilfelle - da selskapet vil ta seg godt betalt for de liter de må tanke dersom du har levert bilen med halvtom tank.

Fartsgrenser

Merk deg også fartsgrensene. Den mest innbringende radarfella i Spania står langs motorveien like ved avkjøringen til Playa del Inglés sør på Gran Canaria. Det er også mange i Las Palmas-området.
De er ikke like godt merket som i Norge!


 
Rent a Car George S.L.

Selv har jeg de siste årene benyttet et firma i Arguineguin med kontor og verksted like ved den Norske Klubben og markedsplassen i sentrum: "Rent a Car George S.L.".

 


Adkomsten til garasjen er ved siden av Vivo-butikken i sentrum av Arguineguin

 
Jeg har hatt gode erfaringer med George og lært ham å kjenne som en meget ryddig og grundig person og har de siste årene leid bil gjennom hele vintersesongen her.

For ordens skyld:
Denne artikkelen er ikke en annonse. Jeg betaler vanlig pris for bil-leien og jeg har ingen økonomiske fordeler av å fortelle om dette firmaet.
Jeg har imidlertid gjennom flere år vært godt fornøyd med service og bilenes tilstand og synes det er en grunn til å omtale bedriften.

Georges bakgrunn og vei til Arguineguin er også interessant. Litt mer om dette nedenfor.

 

 
Georges bakgrunn og vei til Arguineguin
 

George har selv gjennomlevd det meste av europeisk historie etter andre verdenskrig.

Han ble født i en del av Polen som tidligere
var en del av Tyskland - nær Katowice - en
viktig by sørvest i landet.
Hans foreldre var tyskspråklige - men etter
1945 var det forbudt å snakke tysk.
Den første tiden etter at krigen var slutt, ble du  her tvangsflyttet dersom du ikke snakket polsk.

Selv om foreldrene kunne snakke tysk seg imellom, lærte barna bare polsk og russisk.


Utdanning som bilmekaniker

Katowice ligger i en viktig industriregion med
rike kull- og malmforekomster og det var
naturlig for George å søke en utdanning
innen dette området: Han ble bilmekaniker.


Kart som viser dagens Polen - lånt fra Wikipedia.
Pilen peker mot Katowice-området.
 

 


Katowice - bilde lånt fra Wikipedia

 
80-årene var en vanskelig tid i Polen. - Selv om de sosiale forholdene var gode: alle hadde arbeid, et bra helsetilbud og nok mat - var lønningene lave og tilbudet på forbruksvarer svært dårlig sammenlignet med Vesteuropa. Mange varer var rasjonerte.
De strenge reiserestriksjonene - spesielt til vestlige land var også en hemsko. - Etter at grensene i Europa ble trukket på ny, var det nesten umulig å holde kontakten med familie og venner på den andre siden av skillelinjen. Manglende frihet bak "Jernteppet" bidro til sterk misnøye med ettpartistatene der.
Etter å ha arbeidet som mekaniker og drosjesjåfør en tid, ble behovet for selv å kunne forbedre situasjonen sterk - de økonomiske utsiktene var svært dårlige i hjemlandet. Ønsket om å komme seg til Vesten vokste.
I mellomtiden hadde han imidlertid stiftet familie - og de hadde fått en sønn. Utvandring var ikke enkelt.
På denne tiden kunne du få forlate Polen dersom en venn eller et medlem av familien som bodd i Vesten sendte en invitasjon. Det var imidlertid en hake: de kunne ikke reise hele familien, barnet måtte bli tilbake. - En slags forsikring for at de ville vende tilbake.
 
Sønnen måtte bli igjen i Polen.

Løsningen ble svigerforeldrene. De ville ta seg av den tre år gamle sønnen til han kunne komme etter.
Dette var vanskelig for dem begge - men - den eneste muligheten.

I  1984 utvandret de så til Tyskland. De fikk begge innvilget tysk statsborgerskap. Foreldrene deres var jo født i det som før krigen var en del av Tyskland.
Etter et år fikk også sønnen utreisetillatelse og en prøvelsens tid var over for dem.
 
Utvandrere

Her ble tingene lagt godt til rette. De disponerte en overgangsbolig til en rimelig leie det første året - og de fikk et åtte måneders språkkurs.
De kunne jo ikke tysk - til tross for at de hadde foreldre som i utgangspunket var tyskspråklige!
Gjennom hardt arbeid mestret de snart språket, - og en sterk vilje til å lykkes var en god basis for en karriere i arbeidslivet.

 
En liten mannsalder i Tyskland og Sveits

Først arbeidet han i transportnæringen og deretter i et aluminiumsverk hvor de støpte barrer av aluminium.
Hardt arbeid ga resultater og etter en tid kjøpte de eget hus like ved den sveitsiske grensen.
Ny jobb med mye ansvar - men også godt betalt - ble det også, denne gang i Sveits.

I 22 år pendlet han over grensen til Sveits, 11 km hver vei.
Han hadde nå en ansvarsfull stilling i en internasjonal bedrift som produserte råstoff for matvareindustrien. Hit kom det store parti med soya, peanøtter, solsikkefrø, raps o. l. - ofte med elvebåter opp Rhinen fra Rotterdam.

 
Han ble raskt leder for arbeidsskiftet og de siste ni årene var han logistikkansvarlig for spedisjon, inntransport, uttransport, lagring, omlagring. Nøyaktighet og punktlighet var her avgjørende!
 
Ferie på Gran Canaria - og lyst til å gjøre noe nytt
   
Lysten til å gjøre noe nytt, skape sitt eget, vokste imidlertid - og etter et ferieopphold på Anfi Emerald i Taurodalen på Gran Canaria ville de se om det var muligheter her. Det gode klimaet spilte nok også en rolle.

Gjennom en annonse i et kanarisk tidsskrift fant han fram til et bilutleiefirma i Arguineguin som var til salgs. Det tilhørte selskapet som også eide den Norske Butikken der.
For videre drift var det imidlertid påkrevd å anskaffe 20 nye biler og en ny garasje.
Med god hjelp av den kanariske huseieren fikk han ordnet de nødvendige papirer og tillatelser og han inngikk en leiekontrakt for den garasjen han nå har - sentralt i Arguineguin.


George

 


Noen av bilene
 

 
Takket være beliggenheten ved den Norske Klubben og den Norske Butikken utgjør nordmenn en overveiende del av kundemassen - over 80 %. - Noe han setter stor pris på.
Dette er gjensidig, han har mange stamkunder som leier for deler av - eller hele vintersesongen.
 
Bilutleie kan være en risikosport

Nå er jo en slik virksomhet ikke uten bekymringer.
Uhell forekommer og det er dessverre ikke alle som burde kjøre bil - eller som tar nødvendig hensyn til materiellet når de kjører. Ungdommelig overmot skaper av og til også unødvendige skader.

 
Det er likevel sjelden at uoppmerksomhet får slike konsekvenser som følgende tildragelse:
 


Faksimile fra Canarias 7, mandag 19 september 2011

 
Like ved havnen i Puerto Rico parkerte en av kundene bilen. Han glemte imidlertid å dra til håndbrekket - og bilen sto i fri. På vei bort fra bilen ser de plutselig at kjøretøyet sakte glir mot kaikanten - og før de rekker å gjøre noe, forsvinner den i sjøen. Ikke bare det - den skader også flere båter på ferden. Dette ble stoff for avisene - en affære George nok kunne ha greid seg uten.

Uhell koster ham mye arbeid og tidvis store utgifter.

 

 
En digresjon
   
Første gang jeg vurderte å leie bil her sto min kone og jeg ved inngangen til firmaet og betraktet skiltet med opplysninger om bilene og leiepriser.

Vi snakket norsk mens vi diskuterte hvilken bil som var aktuell. - Samtalen ble overhørt av en person som sto ved siden av oss - og plutselig kom det en kjapp kommentar fra ham: "Den dialekten virker kjent!"
Det var en pensjonert nordmann med en lang karriere innen norsk transportnæring bak seg. Litt av fritiden brukte han nå til å hjelpe til hos George.
Han hadde en god kamerat i Norge som snakket slik, fortalte han - en tidligere kollega i bransjen.
De hadde kontakt med hverandre på telefon et par ganger i uka.
Kameraten i Norge viste seg å være bror til min svoger!

Verden er liten.


Med bil er veien til mandelblomstring o.l. kort.

 
 
 
 
   

All pictures
©
GN

   
 

www.otta2000.com
www.grancanaria2000.com
www.links4students.com
www.norwegen1.com

Geir Neverdal
 (Lektor)

 

 

(Vi har selvsagt ingen kontroll med innholdet på de sidene som det linkes til - men forsøker så langt som mulig å velge seriøse og nyttige nettsteder. Internettet er imidlertid i stadig 
forandring, av og til overtar enkeltpersoner og "bedrifter" i nettets "gråsone" nettadresser som tidligere har vist til nyttige og informative sider. Det forekommer dessverre også 
at nettsider blir "hacket" og får forandret innhold.  Dersom du finner feil - eller om noen av linkene her skulle peke til tvilsomme sider  vil vi gjerne få tilbakemelding slik at vi kan 
rette dette opp. Vi minner videre om at dette er en gratistjeneste og at vi selvsagt ikke kan ta noe ansvar for konsekvenser av mulige feil som måtte finnes på disse sidene 
eller de sidene det linkes til. Vær generelt kritisk til all informasjon du finner på Internett - og sjekk også med andre kilder dersom det er noe som er viktig for deg.)