Flyplassen

Ankomsthallen

Den spede begynnelse ligger i tiden etter første verdenskrig. Det var ønske om flyforbindelser til kolonier i Afrika og Søramerika. Gran Canaria pekte seg ut som et gunstig mellomlandingssted - og den 26 januar i 1926 landet piloten Ramon Franco med sjøflyet Plus Ultra i Gandobukta ved den fremtidige flyplassen. Han fløy videre til Brasil og Buenos Aires i Argentina - den første flyvningen mellom Spania og Amerika!

I 1930/31 begynte man å bygge denne flyplassen. - Og i 1933 foretok man den første flyvningen med passasjerer.  I 1935 åpnet en så ruten Madrid-Kanariøyene,

Plassen spilte en viktig rolle i den spanske borgerkrigen - men den første terminalbygningen ble ikke innviet før i 1946 - like etter at den andre verdenskrigen var over.

Rullebanelengden ble mellom 1948 og 1957 økt fra 700 til 2000 meter.

Mellom 1960 og 1967 bygges flyplassen kraftig ut - turisttrafikken øker, rullebanene forlenges til 3100 meter og  brannvernet forbedres.

En rullebane nummer 2 innvies i 1980 og fra da av øker passasjertallet raskt: fra 3,8 millioner i 1980 til over 5 millioner i 1986.

Etter en nybygging og utvidelse som startet i 1991 ble plassen en referansemodell for andre spanske flyplasse
 

Fra 2014 ble plassen på ny utvidet. Rundt 2 milliarder kroner ble investert. Dette innebar en kraftig økning av skranker, bagasjebelter, sikkerhetssoner, lagerplass, forretningsområder, rekreasjonsområder etc.
Nye gangbruer reduserer dessuten behovet for bussing til og fra flyene.

Med denne økningen fikk bygningene en golvflate på 173 000 m2 (173 mål).

Aeropuerto Las Palmas ligger på områder som tilhører kommunene Telde og Ingenio og benyttes av vel 12 millioner passasjerer hvert år (2016).

Svært mange tar i dag bussen fra flyplassen til hotellet - eller fra hotellet til flyplassen:

Busslinjer og rutetider - Gran Canaria (Global)
Bruk Aeropuerto som avgang eller destinasjon i søkeskjemaet.

Ved feriens slutt venter flyturen hjem

Vanligvis en lang dags ferd mot natt